2018年1月20日，中國新能源汽車(chē)領(lǐng)域最具影響力的頂級盛會(huì )——中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )在北京釣魚(yú)臺國賓館舉行，成為中國新能源企業(yè)前沿技術(shù)、戰略發(fā)布的絕佳舞臺?；顒?dòng)現場(chǎng)，中國中車(chē)總裁孫永才以“電動(dòng)未來(lái) 車(chē)行天下”為主題，分享了中車(chē)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程與未來(lái)思考，備受矚目。
推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新趨勢
當今世界正處于大發(fā)展、大變革、大調整時(shí)期，中國特色社會(huì )主義進(jìn)入新時(shí)代，創(chuàng )新、變革、協(xié)同正在疊加起改變歷史的力量，交通行業(yè)也不例外。
去年9月21日，中國中車(chē)研制的“復興號”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵實(shí)現時(shí)速350公里運營(yíng)，標志著(zhù)我國高鐵事業(yè)開(kāi)始邁入領(lǐng)先世界的新時(shí)代。中車(chē)的產(chǎn)品和服務(wù)出口全球六大洲104個(gè)國家和地區，實(shí)現了發(fā)達國家全覆蓋。中國高鐵已經(jīng)成為向世界展示中國成就的“國家名片”。
同時(shí)，中國中車(chē)積極迎接變化，以全新姿態(tài)擁抱新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級。2002年起，中國中車(chē)依托在軌道交通領(lǐng)域積累的產(chǎn)業(yè)基礎，承擔并完成國家相關(guān)部委20余項新能源汽車(chē)重大攻關(guān)項目。中車(chē)新能源客車(chē)銷(xiāo)量從2007年的10余臺，增長(cháng)到2017年的近7000臺，行業(yè)排名第四，產(chǎn)品遍布全國各地。商用車(chē)電驅動(dòng)系統2017年產(chǎn)銷(xiāo)3萬(wàn)余臺套，十余年累計銷(xiāo)售近10萬(wàn)臺套，已配套50多個(gè)國內外廠(chǎng)家，乘用車(chē)電驅動(dòng)系統去年接到了180萬(wàn)臺套的訂單。中國中車(chē)已經(jīng)成為中國新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導品牌之一。
構建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新體系
黨的十九大提出要以網(wǎng)絡(luò )化、智能化、高端化、綠色化、輕量化為代表的新技術(shù)快速發(fā)展。未來(lái)的交通體系呈現三大發(fā)展趨勢：交通工具向現代綜合交通運輸體系轉變；動(dòng)力系統向高端化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化轉變；能源供給向綠色化、循環(huán)化、安全化轉變。
孫總裁在講話(huà)中表示：“未來(lái)兩年，中國中車(chē)將通過(guò)資源整合，打造兩大業(yè)務(wù)：一是打造以商用車(chē)為主的支柱產(chǎn)業(yè)。通過(guò)并購，形成東南西北中六個(gè)主要客車(chē)及物流車(chē)基地，形成3萬(wàn)臺客車(chē)、10萬(wàn)臺專(zhuān)用車(chē)的制造能力。二是打造以“三電”為核心的支撐產(chǎn)業(yè)。緊密?chē)@自主開(kāi)發(fā)的IGBT及車(chē)用傳感器,完善適用于新能源商用車(chē)及乘用車(chē)的“三電”核心能力，逐步形成百萬(wàn)套級的電驅動(dòng)系統與儲能總成的制造能力。”
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國中車(chē)已與100余家國內外高校、科研院所建立了緊密合作關(guān)系。下一步，中國中車(chē)將充分借助“承擔國家科技體制改革、實(shí)施國家重大專(zhuān)項研發(fā)任務(wù)”的有利契機，不斷強化合作的深度、凝聚院士、教授等強大智慧，充分釋放政府、社會(huì )、企業(yè)和全球的資源效應，協(xié)同創(chuàng )新模式堅持重大科技成果共創(chuàng )、共建、共享，引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。
著(zhù)眼高端化、智能化、信息化
中國中車(chē)將以電動(dòng)化為基礎，通過(guò)整合自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)技術(shù)，提供一個(gè)綠色智慧交通解決方案。在商用車(chē)智能駕駛方面，2018年實(shí)現智能駕駛“L3”等級的示范運營(yíng)，“十三五”末實(shí)現批量推廣，2025年實(shí)現“L4”等級無(wú)人駕駛目標；在智能互聯(lián)方面，基于現有的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺——“云智通”，主動(dòng)提供服務(wù)、串聯(lián)人-車(chē)-服務(wù)三張網(wǎng)，賦車(chē)輛以智慧，為終端用戶(hù)提供生態(tài)場(chǎng)景服務(wù)，推動(dòng)交通工具向生活空間的轉變。
在客車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，基于全新設計時(shí)尚科技造型，打造系列化新能源城市客車(chē)產(chǎn)品，提升車(chē)輛適用性能，滿(mǎn)足高溫、高寒、涉水等各種苛刻應用環(huán)境，并逐步實(shí)現自動(dòng)頂置受電弓充電、智能主動(dòng)安全、乘客信息交互及自動(dòng)駕駛等功能。
中國中車(chē)將以更大的決心和力度，立足國內，面向國際，在2025年形成銷(xiāo)售30萬(wàn)輛整車(chē)、100萬(wàn)套電驅動(dòng)系統、20Gwh儲能總成的產(chǎn)業(yè)規模，并始終堅持以創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，成為中國乃至全球新能源汽車(chē)核心技術(shù)的引領(lǐng)者，成為未來(lái)科技變革、交通變革、能源變革的推動(dòng)者，為推動(dòng)科技強國、質(zhì)量強國、交通強國建設貢獻中車(chē)力量。
