地鐵車(chē)廂高清視頻監控一直是全球地鐵運營(yíng)中的一個(gè)難題，此次廣州地鐵采用具有全球領(lǐng)先水平的新一代無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，解決了高速移動(dòng)條件下高可靠、低時(shí)延、大容量的無(wú)線(xiàn)通信傳輸難題，將車(chē)廂高清視頻監控連續不斷的向地面傳輸。
記者在現場(chǎng)看到，14號線(xiàn)知識城支線(xiàn)列車(chē)每節車(chē)廂裝有4臺高清攝像機，6節車(chē)廂共安裝24臺高清攝像機，另外兩端司機室還各安裝了3臺高清攝像機，實(shí)現全車(chē)30路高清視頻監控無(wú)死角，無(wú)論高峰擁擠還是人員稀少時(shí)段，車(chē)廂視頻信息都可以直接傳送到地鐵控制中心和公安值班室，實(shí)現真正的車(chē)廂視頻實(shí)時(shí)監控。
“EUHT技術(shù)從專(zhuān)利、標準到核心芯片、關(guān)鍵設備全套自主，擁有完全自主的知識產(chǎn)權，信息安全可控、應用開(kāi)發(fā)可控，是屬于中國不受制于人的原始創(chuàng )新、核心創(chuàng )新通信技術(shù)。”新岸線(xiàn)公司總經(jīng)理陳鋒華說(shuō)。
超高速無(wú)線(xiàn)通信EUHT 5G技術(shù)投入商業(yè)運營(yíng)，標志著(zhù)由我國自主研發(fā)的EUHT 5G技術(shù)，已經(jīng)克服5G技術(shù)關(guān)鍵挑戰，尤其是在5G最難的超高可靠、超低時(shí)延（uRLLC）應用場(chǎng)景方面，我國已處于世界領(lǐng)先水平。
（來(lái)源：科技日報）
